
Le système traite linformation envoyée par un radar situé sur les pare-choc avant et une caméra, qui fournit 30 instantanés par seconde (davantage quun projecteur de cinéma), montée sur le pare-brise. Il se montre bien entendu capable de faire la différence entre un humain et des objets comme des panneaux de signalisation ou des arbres et reste efficace par faible luminosité. Si un piéton est détecté, le conducteur reçoit tout dabord des signaux visuels et sonores, sil ne réagit pas alors la voiture freine automatiquement.


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